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温市明年预算14亿 地税拟加3.9% 温哥华市府建议增加地税3.9%,以支付2018年预算中的开支,以估值182.3万元的独立屋為例,地税会多87元。建议的加幅与今年一样,民眾可参与12月1日(下周五)举行的公眾对话,向市府职员进一步查询。12月1日举办公眾对话温哥华市府公布2018年度预算,指营运开支预计需要14.05亿元,而资本预算有4.26亿多元;市府指,建议的预算可确保重要服务得以维持,并同时能将焦点放到优项投资,以帮助应对未来因增长及改变带来的需求。预算包括建议增加地税3.9%,并指主要部分(3.3%)是要维持市府服务,那些开支包括薪酬、能源消耗、维修和租金等。此外,市府会有一些新的投资,是确保温市核心议题有进展和改善服务的必要投资。部分额外的开支会由内部开支削减应付,但不会影响服务,另一途径是增收费用和将部分现有费用调高。地税增加3.9%对业主的影响,以独立屋估值中位数,即值182.3万元的房屋為例,地税会涨87元,而柏文估值中位数,即值60.9万元的单位,地税会增加29元。市府指,在过去5年,温市是大温中平均地税加幅最少的城市之一。市府指,2018年预算中属优项投资的例子是处理楼房供应、可负担问题及关键性社会问题的行动,其中包括给低收入居民增设600个新的临时组合屋单位。市府亦计划给可负担房屋拨款,这包括在温市中心东端為社会房屋买地和其他重建项目。此外,会增加职员人手,以减少批核发展许可证的等候时间,加快批出可负担房屋项目。市府会增拨款项应对鸦片类毒品危机、改善市府设施及公园安全、扩充中央图书馆和增加警察及文职人员,以助解决求助电话渐增的问题。市府指,在每年进行《预算及服务满意程度》的网上问卷调查结果显示,满意整体市府服务的温市居民有59%,而商户有45%。受访者头两项最关注的议题是生活开支和住屋;居民将癮症及滥药问题列作第三重要,而商户将基建或运输列作第三。市府呼吁居民出席公眾对话,活动将在12月1日下午4时半至晚上7时半,于市政厅内举行,民眾可向市府职员查询,进一步了解预算内容。预算将在12月6日呈市议会,料会在12月12日进行投票。来自:加拿大新闻网

运联无计划建马宝天车站 温市议员获取文件踢爆 温哥华马宝区(Marpole)内一项已获市议会批核的大型重建计划,市府得到发展商承诺,会预留土地用作加拿大线(Canada Line)位于甘比走廊(Cambie Corridor)上夹西57街(W. 57th Ave.)一个未来车站(下称57街站)的出入口,以及提供2000万元用于兴建,但一份经《资讯自由法》取得的文件提到,运输联线(TransLink)的长远计划中并不包括在该地点设一新车站。重建项目是由温哥华沿岸卫生局(VCH)与发展商Onni Group合作提出,将一幅被称為Pearson Dogwood的土地重建。被指料将该黄金地段大改变的计划会包括医护中心、护养院和可负担及市场住宅单位等,而两类住宅单位合共逾2000个。温市议会并于今年7月批准有关的更改土地用途申请。Pearson Dogwood土地范围总面积為25.38英亩,位于甘比街夹57街西南角,南至西59街(W. 59th Ave.),西至希瑟街(Heather St.),土地范围内现建有两间照顾残障人士和长者的医护设施。不过,无党派协会温市议员欧伟治(George Affleck)现指,他计划在下一次市议会上提出动议,要求就有关新车站的可行性有更多透明度和清晰了解。据媒体Postmedia报道,欧伟治与媒体透过资讯自由取得一份文件,為运联交通规划及政策副主席给温市府署理总经理和工程部总经理的信件。文件显示,该信是有关「加拿大线在57街新车站的可能性」,该运联副主席指在2016年2月,运联职员出席上述土地的开放日,而基于职员与公眾及在场观察到的资料,运联就公眾对57街会建有一新车站的期望程度「表示关注」。该副主席续指,运联之前作出回应,并于2014年5月与温市府的讨论中,已表明「运联的长远计划并不包括在该位置有一个新站。」运联在信中指加拿大线的路轨虽已建成,将来可在57街夹甘比街建车站,但条件除有长远需求外,也有其他因素,并提及「运联没有该车站的资金,而市长议会(在2014年发表)计划的融资方法亦不会改变,因為区内市长们已定有其他优先选择。」57街站所需的资本开支,于2014年估计需约9000万元,而运作开支料会由市府或第三方负担。欧伟治说:「要明白该车站的可行性,这对我们来说很重要。」他认為,根据他查阅该信件的内容后,便「需坦白承认该站是不会兴建的,我正要求(市府)职员核实(是否属实)。」他认為,在更改土地用途申请的文件内早应该包括该信,市议会是否就车站能否最终建成而进行更详细讨论,甚至应否批核在那区内有那麼高密度的发展项目。市府回应媒体指,有关项目的协议亦包括,如果车站最终未能建成,发展商提供的2000万元会拨到区内其他的设施上。运联发言人Chris Bryan证实有关信件内容真实,但运联对于私人资助建车站的提议抱开放态度,情况就如列治文市就如同卡普斯坦站(Capstan Station)的协议,这模式有可能成為日后运联如何与私人发展商合作的蓝图。此外,欧伟治昨日亦公布,不会在明年的市选竞逐连任,指他会将焦点放在其家庭及生意上。来自:加拿大新闻网

加国最贵房价地区 卑诗包办三甲 加拿大地产协会(Canadian Real Estate Association,简称CREA)最新的数字显字,本国房地产市场再次分成两个截然不同的市场。在今年10月,本国其中一半市场出现涨价,另一半的价格呈现下降。地产网站Better Dwelling报道,根据CREA的最新数字,本国主要房地产市场的基准价格增长开始持平,上月房屋综合基准价格为60.1万元,跟再前一个月的综合基准价格相若。按年计,上月综合基准价格比去年同月上升9.71%,是自去年3月的9.44%增幅以来的最低升幅,亦比今年4月高峰时的19.7%增长率少了9.99个百分点。在全国主要城市或地区中,安省的房屋价格出现回落,而头三个房屋基准价最高的城市或地区皆坐落于卑诗省。榜首的是大温,综合基准价格为1,042,300元;紧随其后的是低陆平原,综合基准价格为941,700元;排第三是菲沙河谷,综合基准价格为751,400元,而多伦多位列第四,综合基准价为747,800元(见附表)。尽管对于一些国民来说,大温以至安省的楼房价格是相当昂贵,但是本国仍有部分房地产市场属于可负担,其中纽奔驰域省蒙克顿(Moncton)的价格为最低,10月的综合房屋基准价为175,300元;第二低是利齌拿,综合房屋基准价为28.9万元;第三低是沙斯卡通,综合房屋基准价为299,900元。若按月计,在本国14个主要市场里,上月其中一半市场的楼房价格较前一个月(即9月)出现上升,另一半则呈下降。在上涨的市场中,卑诗省占了头三位,菲沙河谷居首,比9月时上升0.72%;低陆平原居次,上升0.57%;大温位列第三,升幅为0.48%。至于价格下跌的市场中,安省南部占了几位。出现最大跌幅是贵湖(Guelph),10月的综合房屋基准价较9月下跌0.91%;其次是利斋拿,下跌0.82%;第三是安省奥克维尔-米尔顿(Oakville-Milton),下跌0.73%;沙斯卡通第四,跌幅为0.62%;卡加利第五,下跌0.55%;而多伦多第六,下跌0.4%。此外,全年计,全国屋价增幅最大头三位同样在卑诗,以温哥华岛增长最高,达18.91%,第二及第三位分别是菲沙河谷(17.35%)及维多利亚(14.29%)。来自:加拿大新闻网

加拿大人又拿个全球第一:消费者负债最重 总部设在巴黎的经合组织OECD(Organization for Economic Co-operation and Development)在一份刚刚出炉的报告中发出警告:不论发达国家,还是发展中国家,私人借债日益增长,已经对经济发展构成威胁,其中风险最大的国家是加拿大、韩国及英国。经合组织的报告称,全球经济显示出自金融危机以来最引人注目的增长,但与此同时,债务水平也随之升高,这有可能引发经济滞缓乃至下行。在经合组织国家中,加拿大问题最为严重,去年第四季度其消费者债务已经超过GDP总量,而韩国和英国则达到GDP总量的80%,美国则接近80%。其实在去年第二季度,加拿大家庭债务已经超过GDP,为GDP的100.5%,这是加拿大史上头一次,而在2016年第一季度,加拿大家庭债务还只有GDP的98.7%。除了家庭 债务相对于收入比率升高之外,有些国家的债务偿还率(debt service ratio)也在升高,尤其是加拿大,澳大利亚以及美国等国家。OECD认为,这种情况反映了这些国家的消费者未来家庭财务状况趋紧,偿还债务的能力变差:经合组织的报告分析说,历史上超低水平的低利率显然鼓励了家庭信贷的急剧增长,从而令许多加拿大家庭债台高筑。从2008-09年全球金融危机开始,加拿大一直实行低利率政策,以刺激经济增长。但低利率不仅鼓励加拿大人涌入房地产,而且推高了这个国家的房价,尤其是在温哥华以及多伦多地区。实际上,联邦财长莫奈(Bill Morneau)和央行行长波洛兹(Stephen Poloz)多次警告国民,创纪录的家庭债务以及温哥华和多伦多的过高的房价,已经达到不可持续的水平,或给本国金融系统的稳定性以及经济发展带来负面影响。经合组织在最新报告中称,已经注意到加拿大各级政府采取措施抑制房价,这些政策和措施在温哥华和多伦多等大城市的房地产市场已经取得效果。但加拿大一间信用评级机构DBRS Ltd.最近针对加拿大按揭市场发出警告,称一旦央行再加息,加拿大业主们在更新其按揭时可能就要面临风险,特别是那些五年期固定按揭的业主。而众所周知的是,加拿大房贷者中,选择五年期固定按揭以及25年还款期者甚众。DBRS Ltd.表示,目前加拿大人家庭债务与可支配收入的比率( debt-to-disposable income ratio)继续攀升,已经屡创纪录,因此再次加息之后就可能令更多加拿大人欠债,而业主们则要面对更不堪负担的按揭月供。根据加拿大丰业银行(Bank of Nova Scotia)的预测,加拿大央行加息的步伐不会停止:目前的主利率为1%,明年年底至少会升至1.5%;2019年底2.25%;到2020年晚些时候则是2.5%。DBRS Ltd.表示,近30年来,加拿大的利率一直是走低的趋向,因此加拿大人已经养成了大手大脚花钱的习惯和消费模式。为了应对按揭利率上涨以及月供大幅增加,加拿大业主们是时候考虑调整消费模式及购物习惯了。 来自:加拿大新闻网

Uber5700万个人资料遭窃 支付骇客10万元删除 彭博新闻报导,网络叫车的“优步科技公司”(Uber Technologies)爆出5700万笔乘客和司机的个人资料遭窃,该公司却祕而不宣长达一年多,该公司于本周开革对此事隐匿不报的首席安全主管苏利文(Joe Sullivan)和他的一名副手。据说优步5700万顾客的个资被骇,图为优步在旧金山的总部。(美联社)据说优步5700万顾客的个资被骇,图为顾客在手机打开优步的软件。(Getty Images)优步表示,2016年10月被窃取的个资,包括全球5000万“优步”乘客的姓名、电邮地址和电话号码,约700万“优步”司机的个资也被骇入,其中包括约60万个美国驾驶执照号码;“优步”说,社会安全号码、信用卡详细资讯、旅行地点或其他资讯都没有被盗取。遇骇事件发生时,联邦主管机构正调查不相关的侵犯隐私指控,而“优步”当时正与政府协商此事。“优步”表示,该公司没有法律责任,向主管机构呈报遇骇事件或告诉司机他们的驾照号码遭窃;相反地,该公司支付了骇客10万元,以删除这些个资,并要求对方不得对外声张此事。“优步”说,该公司相信,这些个资从未被使用,但该公司拒绝透露骇客的身分。纽约州检察长史树德证实,他已对“优步”隐瞒这起重大骇客入侵事件展开调查。史树德并不是第一次调查“优步”,据称“优步”在积极寻求业务增长的过程中,往往会违反地方法律,它在纽约的运作也不例外。该公司在使用名为“God View”的乘客追踪系统时,滥用私人数据,而且未及时披露在2014年9月发生的数据泄露事件,其后在2016年就此事曾与史树德的办公室达成和解协议。今年9月出任该公司执行长的库斯洛沙希在电邮声明中表示:“这事本不该发生,我不会推卸责任,但我们会改变做法。”“优步”表示,该公司创办人之一、前任执行长卡拉尼克是在2016年11月获知遇骇一事,即事发一个月后;而苏利文是负责处理此事件的主要决策者。苏利文曾任联邦检察官,他于2015年离开脸书进入“优步”;彭博报导,上个月董事会已委托他人调查苏利文安全团队的相关行动;负责调查的律师事务所发现此起骇客入侵事件和安全部门知情不报。报导指出,这起遇骇事件是两名骇客进入“优步”软件工程师使用的GitHub编码网站,取得该公司的登录讯息,再进入为“优步”处理电算工作的亚马逊网络服务帐户,从该帐户骇客攫取了“优步”乘客和司机个资,随后,他们向“优步”索取赎金。来自:加拿大新闻网

税局提供错误资料 国民无辜被罚 联邦审计总长周二公布报告发现,税务局热线有三成答案不正确。有特许会计师表示,曾有客户由于税局提供错资料而被罚,但现时情况有改善。特许会计师关保卫周二接受多伦多A1中文电台时事节目《A1出击》访问时表示,相信税局提供的答案很多都是对的,但有时有些稍为复杂的问题,可能有时答案会令人啼笑皆非。他举例,最近有位客人的姐姐表示,她每年把自己公司所赚到的钱,当个人入息报税,为何遭税局罚,因为她曾两次致电税局查询,对方都告诉她,可以这样做。但关保卫表示,这种做法不恰当,理应扣起退休金及税款等,才能当余下的钱做净收入。明年初采用新系统他又说,曾经也处理过几宗个案涉及回流多年后的国民,发现没做非居民,致电税局查询,对方叫他填一份表格。但他说,那份表格未必须要填写,而且表格很难填。有些人按指示填写了,却引致一塌糊涂的情况。曾经有客人的儿子,填表时说,自己有留下物品在本国,并且打算返回原居国,却被税局当做是本国居民而要交税。但其实他只是因为离开时,留下旧衣服给家人捐给慈善机构,及打算在亲人一但逝世时,回国拜祭。结果搞了大半年,才能向税局解释清楚,回复非居民身分。关保卫续称,若税局提供错误的报税日期资料,而令国民迟交税款,要额外负担利息,也很难与税局理论,因为没有证据税局错。但他也怀疑,有时可能因为言语上的沟通问题,或国民没问清楚,而令税局提供错误资料。他认为,若简单的问题,就自己上网查阅。税局周二表示,明年初会用新系统,训练热线电话接线生。关保卫表示,税局在各方面都有改善,过往税局的接线生不会主动提醒国民,只是回答问题。但近期有客人致电税局查询,自动申报报漏税款事宜,对方就提醒他要在年底前做,因为明年改例。过往很难打通税局的电话查询,但现在快了很多。不过要懂得早上七八时致电税局,较容易打得通。来自:加拿大新闻网

温市明年预算14亿 地税拟加3.9% 温哥华市府建议增加地税3.9%,以支付2018年预算中的开支,以估值182.3万元的独立屋為例,地税会多87元。建议的加幅与今年一样,民眾可参与12月1日(下周五)举行的公眾对话,向市府职员进一步查询。12月1日举办公眾对话温哥华市府公布2018年度预算,指营运开支预计需要14.05亿元,而资本预算有4.26亿多元;市府指,建议的预算可确保重要服务得以维持,并同时能将焦点放到优项投资,以帮助应对未来因增长及改变带来的需求。预算包括建议增加地税3.9%,并指主要部分(3.3%)是要维持市府服务,那些开支包括薪酬、能源消耗、维修和租金等。此外,市府会有一些新的投资,是确保温市核心议题有进展和改善服务的必要投资。部分额外的开支会由内部开支削减应付,但不会影响服务,另一途径是增收费用和将部分现有费用调高。地税增加3.9%对业主的影响,以独立屋估值中位数,即值182.3万元的房屋為例,地税会涨87元,而柏文估值中位数,即值60.9万元的单位,地税会增加29元。市府指,在过去5年,温市是大温中平均地税加幅最少的城市之一。市府指,2018年预算中属优项投资的例子是处理楼房供应、可负担问题及关键性社会问题的行动,其中包括给低收入居民增设600个新的临时组合屋单位。市府亦计划给可负担房屋拨款,这包括在温市中心东端為社会房屋买地和其他重建项目。此外,会增加职员人手,以减少批核发展许可证的等候时间,加快批出可负担房屋项目。市府会增拨款项应对鸦片类毒品危机、改善市府设施及公园安全、扩充中央图书馆和增加警察及文职人员,以助解决求助电话渐增的问题。市府指,在每年进行《预算及服务满意程度》的网上问卷调查结果显示,满意整体市府服务的温市居民有59%,而商户有45%。受访者头两项最关注的议题是生活开支和住屋;居民将癮症及滥药问题列作第三重要,而商户将基建或运输列作第三。市府呼吁居民出席公眾对话,活动将在12月1日下午4时半至晚上7时半,于市政厅内举行,民眾可向市府职员查询,进一步了解预算内容。预算将在12月6日呈市议会,料会在12月12日进行投票。来自:加拿大新闻网

即时快报2017-11-24 11:45温哥华

运联无计划建马宝天车站 温市议员获取文件踢爆 温哥华马宝区(Marpole)内一项已获市议会批核的大型重建计划,市府得到发展商承诺,会预留土地用作加拿大线(Canada Line)位于甘比走廊(Cambie Corridor)上夹西57街(W. 57th Ave.)一个未来车站(下称57街站)的出入口,以及提供2000万元用于兴建,但一份经《资讯自由法》取得的文件提到,运输联线(TransLink)的长远计划中并不包括在该地点设一新车站。重建项目是由温哥华沿岸卫生局(VCH)与发展商Onni Group合作提出,将一幅被称為Pearson Dogwood的土地重建。被指料将该黄金地段大改变的计划会包括医护中心、护养院和可负担及市场住宅单位等,而两类住宅单位合共逾2000个。温市议会并于今年7月批准有关的更改土地用途申请。Pearson Dogwood土地范围总面积為25.38英亩,位于甘比街夹57街西南角,南至西59街(W. 59th Ave.),西至希瑟街(Heather St.),土地范围内现建有两间照顾残障人士和长者的医护设施。不过,无党派协会温市议员欧伟治(George Affleck)现指,他计划在下一次市议会上提出动议,要求就有关新车站的可行性有更多透明度和清晰了解。据媒体Postmedia报道,欧伟治与媒体透过资讯自由取得一份文件,為运联交通规划及政策副主席给温市府署理总经理和工程部总经理的信件。文件显示,该信是有关「加拿大线在57街新车站的可能性」,该运联副主席指在2016年2月,运联职员出席上述土地的开放日,而基于职员与公眾及在场观察到的资料,运联就公眾对57街会建有一新车站的期望程度「表示关注」。该副主席续指,运联之前作出回应,并于2014年5月与温市府的讨论中,已表明「运联的长远计划并不包括在该位置有一个新站。」运联在信中指加拿大线的路轨虽已建成,将来可在57街夹甘比街建车站,但条件除有长远需求外,也有其他因素,并提及「运联没有该车站的资金,而市长议会(在2014年发表)计划的融资方法亦不会改变,因為区内市长们已定有其他优先选择。」57街站所需的资本开支,于2014年估计需约9000万元,而运作开支料会由市府或第三方负担。欧伟治说:「要明白该车站的可行性,这对我们来说很重要。」他认為,根据他查阅该信件的内容后,便「需坦白承认该站是不会兴建的,我正要求(市府)职员核实(是否属实)。」他认為,在更改土地用途申请的文件内早应该包括该信,市议会是否就车站能否最终建成而进行更详细讨论,甚至应否批核在那区内有那麼高密度的发展项目。市府回应媒体指,有关项目的协议亦包括,如果车站最终未能建成,发展商提供的2000万元会拨到区内其他的设施上。运联发言人Chris Bryan证实有关信件内容真实,但运联对于私人资助建车站的提议抱开放态度,情况就如列治文市就如同卡普斯坦站(Capstan Station)的协议,这模式有可能成為日后运联如何与私人发展商合作的蓝图。此外,欧伟治昨日亦公布,不会在明年的市选竞逐连任,指他会将焦点放在其家庭及生意上。来自:加拿大新闻网

即时快报2017-11-24 05:45温哥华

加国最贵房价地区 卑诗包办三甲 加拿大地产协会(Canadian Real Estate Association,简称CREA)最新的数字显字,本国房地产市场再次分成两个截然不同的市场。在今年10月,本国其中一半市场出现涨价,另一半的价格呈现下降。地产网站Better Dwelling报道,根据CREA的最新数字,本国主要房地产市场的基准价格增长开始持平,上月房屋综合基准价格为60.1万元,跟再前一个月的综合基准价格相若。按年计,上月综合基准价格比去年同月上升9.71%,是自去年3月的9.44%增幅以来的最低升幅,亦比今年4月高峰时的19.7%增长率少了9.99个百分点。在全国主要城市或地区中,安省的房屋价格出现回落,而头三个房屋基准价最高的城市或地区皆坐落于卑诗省。榜首的是大温,综合基准价格为1,042,300元;紧随其后的是低陆平原,综合基准价格为941,700元;排第三是菲沙河谷,综合基准价格为751,400元,而多伦多位列第四,综合基准价为747,800元(见附表)。尽管对于一些国民来说,大温以至安省的楼房价格是相当昂贵,但是本国仍有部分房地产市场属于可负担,其中纽奔驰域省蒙克顿(Moncton)的价格为最低,10月的综合房屋基准价为175,300元;第二低是利齌拿,综合房屋基准价为28.9万元;第三低是沙斯卡通,综合房屋基准价为299,900元。若按月计,在本国14个主要市场里,上月其中一半市场的楼房价格较前一个月(即9月)出现上升,另一半则呈下降。在上涨的市场中,卑诗省占了头三位,菲沙河谷居首,比9月时上升0.72%;低陆平原居次,上升0.57%;大温位列第三,升幅为0.48%。至于价格下跌的市场中,安省南部占了几位。出现最大跌幅是贵湖(Guelph),10月的综合房屋基准价较9月下跌0.91%;其次是利斋拿,下跌0.82%;第三是安省奥克维尔-米尔顿(Oakville-Milton),下跌0.73%;沙斯卡通第四,跌幅为0.62%;卡加利第五,下跌0.55%;而多伦多第六,下跌0.4%。此外,全年计,全国屋价增幅最大头三位同样在卑诗,以温哥华岛增长最高,达18.91%,第二及第三位分别是菲沙河谷(17.35%)及维多利亚(14.29%)。来自:加拿大新闻网

即时快报2017-11-24 05:43温哥华

加拿大人又拿个全球第一:消费者负债最重 总部设在巴黎的经合组织OECD(Organization for Economic Co-operation and Development)在一份刚刚出炉的报告中发出警告:不论发达国家,还是发展中国家,私人借债日益增长,已经对经济发展构成威胁,其中风险最大的国家是加拿大、韩国及英国。经合组织的报告称,全球经济显示出自金融危机以来最引人注目的增长,但与此同时,债务水平也随之升高,这有可能引发经济滞缓乃至下行。在经合组织国家中,加拿大问题最为严重,去年第四季度其消费者债务已经超过GDP总量,而韩国和英国则达到GDP总量的80%,美国则接近80%。其实在去年第二季度,加拿大家庭债务已经超过GDP,为GDP的100.5%,这是加拿大史上头一次,而在2016年第一季度,加拿大家庭债务还只有GDP的98.7%。除了家庭 债务相对于收入比率升高之外,有些国家的债务偿还率(debt service ratio)也在升高,尤其是加拿大,澳大利亚以及美国等国家。OECD认为,这种情况反映了这些国家的消费者未来家庭财务状况趋紧,偿还债务的能力变差:经合组织的报告分析说,历史上超低水平的低利率显然鼓励了家庭信贷的急剧增长,从而令许多加拿大家庭债台高筑。从2008-09年全球金融危机开始,加拿大一直实行低利率政策,以刺激经济增长。但低利率不仅鼓励加拿大人涌入房地产,而且推高了这个国家的房价,尤其是在温哥华以及多伦多地区。实际上,联邦财长莫奈(Bill Morneau)和央行行长波洛兹(Stephen Poloz)多次警告国民,创纪录的家庭债务以及温哥华和多伦多的过高的房价,已经达到不可持续的水平,或给本国金融系统的稳定性以及经济发展带来负面影响。经合组织在最新报告中称,已经注意到加拿大各级政府采取措施抑制房价,这些政策和措施在温哥华和多伦多等大城市的房地产市场已经取得效果。但加拿大一间信用评级机构DBRS Ltd.最近针对加拿大按揭市场发出警告,称一旦央行再加息,加拿大业主们在更新其按揭时可能就要面临风险,特别是那些五年期固定按揭的业主。而众所周知的是,加拿大房贷者中,选择五年期固定按揭以及25年还款期者甚众。DBRS Ltd.表示,目前加拿大人家庭债务与可支配收入的比率( debt-to-disposable income ratio)继续攀升,已经屡创纪录,因此再次加息之后就可能令更多加拿大人欠债,而业主们则要面对更不堪负担的按揭月供。根据加拿大丰业银行(Bank of Nova Scotia)的预测,加拿大央行加息的步伐不会停止:目前的主利率为1%,明年年底至少会升至1.5%;2019年底2.25%;到2020年晚些时候则是2.5%。DBRS Ltd.表示,近30年来,加拿大的利率一直是走低的趋向,因此加拿大人已经养成了大手大脚花钱的习惯和消费模式。为了应对按揭利率上涨以及月供大幅增加,加拿大业主们是时候考虑调整消费模式及购物习惯了。 来自:加拿大新闻网

即时快报2017-11-24 05:38温哥华

EBS地产服务公司:*专业做房屋的选址,地产的开发,建房管理,监理,房屋的美化布置及清洁等一条龙服务;**BC省注册持牌建商liscenced builder , 提供2/5/10年新屋保证;**EBS专业做房屋的选址,地产的开发,建房管理,监理,咨询服务;我们团队组合的主要人员如下:持牌建商liscenced builder : Chris Nakatsu采购及协调经理:Wendy Zhao工地监工经理: Mike Nakatsu和同行相比,EBS 建商团队最强项在于:工程质量有保证,造价精算,契约诚信。关键之关键是凭借20年当地经验及资深的人脉,15年中,加贸易的坚实基础,EBS 具有解决各种疑难问题的领先优势。客户常见问题及答案:1. 问题:工程超预算,怎么办?回答: EBS 工程及采购部可担保固定价(Fixed Price),完成你的项目,即, EBS 交钥匙工程;2. 问题: 项目进展缓慢,怎么办?回答: EBS 管理部协调经理总体部署工程进度,凭借在大温哥华20 几年的工程经验及人脉,一定会让你满意;3. 问题:工程造价偏高,怎么办?回答:EBS 采购经理已从事国际贸易10余年,全球性的采购,务必达到物美价廉;4.问题:工程后期的房屋清洁及布置让人头疼。回答:EBS 美化部专业物品陈列师 Sunny, 帮你解决所有问题,包括入住之前的清洁,房屋的布置及美化;5. 问题:嘿, 选窗帘,选窗纱的工作也很繁琐。回答: 只要房屋图纸经过CITY审批,得到PERMIT后,即可开始选样。我们有上百种图案及布料供你选择。你有足够的时间选择你所喜欢的,不同款式的窗帘及窗纱。我们有自己的采购(每月有货柜进入温哥华港)及安装队伍(统一EBS制服),个个EBS工作人员训练有素。件件工作包你满意。Office: Unit#201 - 13065 84th Avenue Surrey BC Canada V3W 1B3Wechat:ebuysaveTel.1-604-828-4606Fax.1-604-593-6919Email: info@ebuysave.comWeb Site: www.ebuysave.com

装修2017-11-23 14:18温哥华

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